[2A-2B] [10-14/10/2023] Tour de Corse Historique

Coucou Jean Marie,

Merci pour cette belle vue 

Je ne savais pas qu'il y avait une nouvelle digue à PV   après en même temps ça fait bien trop longtemps que je n'ai plus mis les pieds sur cette ile de beauté 

les gars. Débordé par mal d'autres trucs (devinez quoi ) , je n'ai pas trop eu le temps de suivre mais revivre après coup avec un tel résultat ... c'est TOP.
Yoyo, chapeau ! Après, je me souviens de ta banane il y a 2 ans et l'envie de faire mieux donc forcément ça ne pouvait que se concrétiser. Bertrand, B.R.A.V.O En fait, c'est le copi qui fait tout dans cette affaire

Merci et oui c'est surtout Bertrand qui nous fait gagner

Bonjour à toutes et tous.
Désolé pour mon silence depuis le départ pour le bateau, mais j'étais à 100% depuis. Parfois même au dessus ! Et j'ai profité de rares moment de détente loin des écrans !!

Les recos ont été assez pénibles du fait des imprécisions et erreurs diverses du RB. Mais on est arrivé à un résultat satisfaisant, après de nombreuses heures de vérifications et d'hypothèses sur la qualité de presque chaque case du RB...

Ensuite les installations de matériel loué, les mises à jour, les formations se sont enchainées pour terminer 1/4 d'heure avant le briefing ! Juste à temps comme on dit dans l'industrie !!

J'ai un peu délaissé mon pauvre pilote dans cette période de préparation, mais ça faisait partie du "contrat". Heureusement j'ai eu l'aide de Franck le copilote de la Capri, mais sans lui, je n'aurais pas pu participer au rallye. Donc déjà un grand merci à tous deux !!

Avant le départ, on a juste le temps de régler les harnais et faire un essai d'intercom !



Sur le bout de liaison sinueux avant la première ZR, j'ai quand même l'idée de mettre le cadenceur en route. Quelques km d'essai ensemble, avec ma façon assez originale d'annoncer les virages (lecture de la forme de la trace sur ma tablette) et on arrive au départ...

La première ZR a une partie assez rapide au début puis on attaque le col de Bavella. Les paysages sont superbes, mais on a autre chose en tête... la route et ses épingles. Ca se passe pas mal, avec quand même quelques essais de dérobade du train arrière, vite maitrisés par Pascal. On arrive en vue de l'arrivée, après une dernière épingle et Pascal "se relève" au panneau avec un drapeau jaune... "Non, non, c'est plus loin, gaz !!" et heureusement que le couple généreux de la 911 nous propulse vers l'arrivée. La conclusion de Pascal "Pas terrible, j'ai pas bien régulé". Bon, pas grave, la route est encore longue. On enlève les casques, on avance un peu, on admire les aiguilles de Bavella et on roule vers la ZR2... et je regarde les résultats "live"... "ben tu peux continuer à mal réguler comme ça par ce qu'on a fait le meilleur passage !!". En effet, belle entrée en matière avec 2 points seulement. Les principaux prétendants au podium ne sont pas loin avec 3, 4 ou 5 points...

Un bon début Christophe malgré les aléas d'avant course

Oui ça démarre bien,   on a bien fait d'attendre 

Excellent ce début de CR Christophe, vite la suite

je vais suivre , heu enfin essayer

gianni a écrit:Oui ça démarre bien,   on a bien fait d'attendre 

Oui, oui, mais j'ai embrayé sur le Monte-Carlo Electrique. En parcours "secret" cette année, donc pas de reco, mais du coup, à peine sauté du bateau... formation et reconfiguration des kits loués à divers clients... puis le rallye et retour dans la nuit de dimanche... et début de semaine avec beaucoup de retard pour la prod, les devis, ...  si j'avais été raisonnable, je n'aurais pas commencé le CR

on est pas pressé cricri, mais on aime bien lire les CR de nos RACman

Occupe toi de ton job Christophe , on attendra plus tard ton CR

Les copains ont tout dit

L'analyse du Rallye avec les données du Crisartech :

Bon, il est temps de passer à des choses sérieuses et analyser un peu la performance

comme l'année dernière, le Crisartech fourni des mesures de l'avance ou du retard sur un certain nombre de point (2 par Secondes de mémoire)

https://www.club911.net/showthread.php?tid=193208&page=18

On retrouve dans ces tableaux, les ms de retards ou d'avance sur chaque ES.
On remarque que désormais on arrive a réguler autour 0,5s
J'ai aussi mis en haut le nombre de points pris sur chaque ES.

ES1


On voit que dans cette ES, on ne régule pas très bien, puisque les écarts sont autour 1, 1,5s c'est vraiment différent sur l'ES suivante.

ES3



ES7


ES8


ES9


ES10


On voit que sur une grosse difficulté de l'ES (épingle)  on était vraiment en retard 7s (on a fait une marche arrière) heureusement qu'il n'y avait pas de cellule ;-)

ES11


ES12


ES13


ES15


ES16




ES17


ES18

Quelques photos :









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Mais aussi

Merci Bertrand pour ces photos et cette analyse très pointue des ES