[27] [20-21/01/2024] L'EURE d'HIVER CLASSIC, 4ème édition

Oui, moi aussi ca me parait long. Notre dernière sortie c'était la Nuit de la Bêtise le 28/10, c'est déjà loin.
Comme tu le disais dans un précédent message, ca va être nouveau pour moi aussi de changer de pilote, il va falloir se caler mais je ne m'inquiète pas trop, Alain est cool
Je pense que Vincent ne va pas tarder à nous annoncer les numéros de course définitifs

Ouaip ! Vincent, au boulot, envoie les numéros
Ca nous fera patienter... et si tu as des infos, surtout, n'hésite pas

Hello,
De retour après 12 jours de vacances !
On en est à ...98 demandes d'engagement
On a refusé une Tesla, une Porsche de 2022, Une Citröen C15 ( !!) et d'autres encore
Mais on a en liste d'attente plein de voitures qu'on aurait aimé avoir:
BMW 2002 Tii, Triumph TR 4 IRS, Lancia Fulvia 1300, Ferrari 328 GTS, Ford Torino GT, Maserati Ghibli, Fiat X1/9, Ford Escort RS, etc
On a aussi 2 ou 3 forfaits potentiels à venir qui seront bien sûr remplacés plus quelques changements de voiture annoncés.
Tout ça pour dire qu'on ne peut pas communiquer la liste des engagés pour l'instant cat elle serait obligatoirement inexacte.
Les Experts partent en premier, suivis des GT puis des Balades, à chaque fois par ordre d'ancienneté: Il y aura donc des modifications de numéro si une voiture de 1990 remplace une voiture de 1970 par exemple.
Donc, Yann et Jean, vous aurez des numéros qui, pour l'instant se suivent, normal 1991 et 1992, et sont entre 15 et 20
Voilà !!
Joyeux Noël et bonnes fêtes à tous

Ok, ça donne déjà une idée.
Et Stephanie en GT de 1970 ne devrait pas être trop loin derrière ...

Environ 30 pour Stéphanie !
Et entre 3 et 8 pour Francis

Euhh.... Vincent.... tu as déjà les mêmes estimations pour les résultats ?

En GT, oui !!
Sur les 10 premiers en GT en 2023, il y a un absent qui était 6è et les 9 autres sont ré-inscrits en ....GT
Je ne sais pas comment faire pour qu'ils passent en Expert. Le différence de RB n'est pas colossale mais le niveau n'est pas le même bien sûr . Je leur ai suggéré oralement mais il n'y a rien à faire
En balade, sur les 9 premiers, il y a 3 absents et un seul reste en balade. Les 5 autres passent en GT et cela me plaît bien

Nous, je pense qu'on ne fera jamais le chemin inverse (comme certains). On doit être un peu masos', mais on préfère prendre des raclées et apprécier les astuces trouvées pour nous les coller

Boum, badaboum !
Un père et ses 2 fils, tous les 3 en Innocenti de 1973 ou en Rover 1000 de 1990 déclarent forfait pour des raisons mécaniques
Bien sûr, on les rembourse intégralement, c'est évident
Ils seront remplacés par des suppléants, en l'occurence une Peugeot 309 GTI qui vient de Suisse, Une Renault 19 16S, l'un des organisateurs du Normandy Classic et par une Ferrari 328 GTI
Et on en a d'autres sous le coude

Aie, ben voila que ta liste publiée sur Sportity cet après-midi est déjà fausse
Sympa de voir arriver une Ferrari

Les trois forfaits sont en ''BALADE'' ? Du coup, les trois remplaçants (sauf la Ferrari peut-être) sont dans quelle catégorie plus ''musclée'' ?

Un en balade, un en GT et un Expert : te voilà bien avancé

Plus beaucoup de modifications maintenant
Quelques changements de voiture ou d'équipage, constitution de 10 teams, rien de fondamental !!
Ah si, une 99ème demande d'engagement hier
On va peut-être finir à 100 demandes
Les RB sont maintenant validés, l'autorisation préfectorale est arrivée, elle est sur Sportity et on gère les derniers préparatifs.
L'autorisation de la préfecture imposait à tous les participants d'avoir une licence FFSA !!! Quand j'ai appelé, la dame m'a dit textuellement: " l'article de la licence ne vous concerne pas !" Oui, mais le préfet me l'impose donc, je ne peux pas passer outre !!
Bref, on a un argument maintenant si on se fait chopper à 100 au lieu de 80: " la loi qui impose le 80 ne me concerne pas !!!!!!!!".
Finalement, j'ai eu un nouvel arrêté préfectoral et l'article de la licence a disparu : complétement ubuesque

Il faut rester zen    
Merci de nous faire partager cela. En tant que simples participants on ne s'imagine pas  le casse tête que cela représente et tous les grains de sables qui sont capables de survenir pour gripper la mécanique.

10 équipes ! Des belges, des suisses, ça a de l'allure tout ça