Anciens instruments

Les plus anciens, vous avez très certainement connu ces instruments

Quand je pense que même celui-ci est considéré comme ancien aujourd'hui.....



J'ai commencé avec ça et un petit passage par un HALDA Tripmaster mécanique (en bas à droite sur ta photo)

Il y a 15 ans avec ça tu pouvez gagner , aujourd'hui tu es à la rue

C'est logique JC, tu ne pouvais que gagner c'est une Golf GTI

gianni a écrit:C'est logique JC, tu ne pouvais que gagner c'est une Golf GTI

Et noire en plus

A mes débuts, j'ai connu le crayon et la gomme pour définir les moyennes, la calculette interdite et nous n'avions évidemment pas de portables

Sur Betty j'ai celui-là qui était monté quand je l'ai achetée, d'ailleurs c'est une photo de sa période "d'avant" et j'ai enlevé les autres accessoires depuis.

Alors voilà, dans la Volvo j'ai ce trip Halda et pas de mode d'emlpoi. J'ai trouvé pas mal de trucs par déduction et de nombreux essais mais impossible de trouver le moyen de le calibrer en fonction de mes pneus.
Sivous avez un mode d'emploi, je suis preneur. Merci

Faisable, mais le recalibrage sur trois chiffres à l'encodeur restera toujours moins précis...

Faisons, faisons... Je n'ai rien à perdre dans l'aventure. Il est complètement faux car je suis passé en taille de pneu d'origine (+3%).

Alors un tuto ou un mode d'emploi qui traine? Je ne trouve rien sur le net, c'est incroyable. Ce n'est pas si rare comme trip !?

Tu as un MP dans ta boite depuis hier...

Emu je suis, je ne savais pas que j'avais une boite privée. N'étant pas mafieux, je vais plutôt dans les bals populaires. Je vais donc aller faire un tour par là-bas. Merci

Désolé, je ne peux pas te venir en aide.
J'espère que le message de Jean t'aura été utile.

Trip réglé... je cherche toujours un mode d'emploi... j'aime bien avoir les docs techniques de mes outils