Qui pneu le plus...

Ému je suis, j'ai l'impression de découvrir un nouveau territoire, de sortir de la caisse à outils la clé de 14,5 qui n'a jamais encore servi. Et comme moi c’est moi… je vais encore faire un truc apparemment pas prévu. Mon post n’a pas de rapport avec la carrosserie. La question est : où est la rubrique pneumatique/Jantes/train roulant ?

Il y a un vrai sujet sur les pneumatiques performants disponibles pour nos anciennes en 13”/14”/15”

Pour la Volvo j’ai trouvé un jeu de Dunlop Sport (acheté monté) et un jeu de CR6ZZ (ticket de loto même pas encore acheté). Vous faites comment, vous faites des compromis sur les dimensions?

Voilà… merci

Lorsque je courais en modernes, quelles que soient les disciplines, les autos, c'était l'un de mes sujets de préoccupation favoris !
Depuis, pour faire des rallyes de navigation, je ne privilégie qu'une chose : une tenue de route irréprochable sur le mouillé ! Ca fait largement le job sur le sec, ...et on est les rois sur le mouillé, sous la flotte même quand ça tombe dru, et en plus, ...j'adore ça
Alors, par exemple, UNIROYAL RainExpert ou RainSport, et roule ma poule même pas mouillée

Sujet intéressant en tout cas.

Bien vu ce sujet et c'est vrai que l'on a pas mis la rubrique pneus/jantes/trains roulants, je pense que l'on va y remédier rapidement

pour moi les pneus jantes et train roulant vont de paire avec la mécanique, suspension et réglage des trains, voilà pourquoi il n y a pas eu de sujet spécifiques, mais si vous le souhaitez, il n y a qu a demander 

Ce serat chouette.

Un retour sur les Dunlop 195/70R14 91V Sport Classic (En remplacement de VIKING 195/65R14)

Sec : Freinage pas terrible - Traction bonne - Maniabilité OK mais bof si pas un peu surgonflé
Pluie : TOP - Freinage très bon - Traction pas mal - Mianiabilité idem sec
Look : Sympa, classique donc bien pour les anciennes
Taille réelle : Haut pour un 195/70

Le montage en 195/70 à la place des 195/65 rend la voiture plus joueuse et agile.

Pour information, voilà quelques marques qui sortent du spectre habituel mais qui après essai perso valent qu'on se penche dessus.

Nokian - le top. La rigueur scandinave, très bons pneus été, incroyables en pneus utilitaires A/T, accessibles en cherchant un peu. Hors norme en pneu neige +++

Viking - un cran en dessous de Nokian mais très bon rapport qualité/prix

Kenda - Grosse surprise, monté sur la 240Z... 3 courses de côte, 4 séances circuit et 22 000 km. Dur à trouver.

Maxxis - Très bien en pneu A/T sur Pajero - Pas si bruyant que ça et sûr sur la route, presque un MUD dans le gras.

Maxxis, j'ai roulé aussi avec, ça va bien (ils ont des liens avec Avon, peut-être ça ?)

Merci pour ces avis Fred

De rien, je me suis beaucoup fait chambré pour les Kenda, avant les séances circuit. Bizarrement plus après.
Pour les pneus moto je suis moins prêt à faire le testeur...