Re: Sujet d'inquiétude....

par Vroumvroum57 Lun 18 Nov 2024 - 17:52

Allez un petit peu de baume au coeur...
Les anglais savent faire eux et ça c'est du "rallye" : de la navig, de la nuit.
mon rêve, hélas, mon anglais est plus que rudimentaire
bon visionnage

https://www.hero-era.com/films-images/rac-rally-of-the-tests-2024

par pp106f2000 Lun 18 Nov 2024 - 18:26

passionauto66 a écrit:
pp106f2000 a écrit:Bonjour,

Suite à l'accord historique entre FFVE et FFSA, aujourd'hui la FFVE n'a plus besoin de la FFSA pour nos épreuves qui s'appellent désormais Randonnée de Navigation Régulée. Avec un cahier des charge fait pas la FFVE, plus de directeur de course licencié FFSA ni de commissaire technique FFSA etc... c'est déja un moins a organiser.

Mais dans tous les cas obligatoirement une manifestation de type C du moment qu'il y a un classement, obligation préfectorale avec demande d'autorisation, et c'est la que le travail commence avec dépôt de dossier complet plus de 3mois a l'avance etc...

Je te rejoins, mis à part que la FFSA est encore active, puisque, dans la plupart des cas, c'est elle qui désigne le représentant du sport automobile au sein de la CDSR

Effectivement, mais dans mon cas avec la nouvelle règle, aucun soucis lors des CDSR, ceci dit aucun souci auparavant non plus.

par mathu 34 Lun 18 Nov 2024 - 19:01

Pour avoir participé à l'organisation d'épreuves mécaniques (autos et autres engins motorisés), je peux dire que la préparation des dossiers est longue et fastidieuse, d'autant plus qu'il y a pas mal d'éléments en rapport avec l'environnement, mais quand on l'a fait une fois, ça devient beaucoup plus facile les années suivantes. Il ne faut pas rater les dates pour le délai de 3 mois.
Les CDSR sont une "formalité" et se déroulent assez rapidement, du moins dans ma région.

Heureux sont nos amis Belges quand même! lol!

par **gianni** Lun 18 Nov 2024 - 20:05

Ce sujet est super intéressant même si je ne suis pas au fait de vos épreuves vu que n'y participe pas, j'avoue que vous lire m'instruit et je suis admiratif devant votre implication à faire vivre ces épreuves pour que les participants de tous bords puissent s'amuser, bravo à vous et continuez dans ce sens, heureusement que vous êtes là, respect à vous tous organisateurs, c'est pas simple mais vous avez la foi ...chapeau

par mathu 34 Lun 18 Nov 2024 - 20:20

Merci VROUMVROUM pour ces superbes vidéos... ca fait rêver! drunken

par ludo26 Lun 18 Nov 2024 - 21:40

Bonsoir,
je viens de m'enfiler les règles de la FFSA.
Bon, en gros, pour du rallye de navigation, c'est le bidule de "navigation régulée" et effectivement, il n'y a pas de chronométrage (enfin il y a des zones de régularité qd même (?))
Pour de la régularité sur route ouverte, c'est le même règlement qu'avant sauf le certificat médical : on va pas en faire une maladie....
Le directeur de course et le contrôleur technique restent inchangés.
J'organise un rallye sous cet égide depuis 10 ans . En résumé, le problème est d'avoir le directeur de course FFSA et le contrôleur technique FFSA. Pour le reste, contrairement à ce que l'on pourrait penser, c'est devenu plutôt simple. Le site de déclaration des manifestations est plutôt bien fait et vous liste automatiquement les communes traversées. Il suffit de remplir les réponses aux questions et tout se rempli automatiquement, y compris les déclarations Natura 2000.
Une fois le dossier complet, la CDSR est effectivement une formalité...
Donc, ne désespérons pas...

par Olibrius Mar 19 Nov 2024 - 8:41

mathu 34 a écrit:Pour avoir participé à l'organisation d'épreuves mécaniques (autos et autres engins motorisés), je peux dire que la préparation des dossiers est longue et fastidieuse, d'autant plus qu'il y a pas mal d'éléments en rapport avec l'environnement, mais quand on l'a fait une fois, ça devient beaucoup plus facile les années suivantes. Il ne faut pas rater les dates pour le délai de 3 mois.
Les CDSR sont une "formalité" et se déroulent assez rapidement, du moins dans ma région.

Heureux sont nos amis Belges quand même!

Oui, ne boudons pas notre plaisir! Mais l'inconvénient majeur est qu'il y a trop de petites organisations! D'où surcharge des routes assez souvent pour les riverains.
Et puis, à force de tourner autour des mêmes églises, on se lasse du terrain! C'est pourquoi, je roule moins mais je privilégie des rallyes ou cartos plus loin , donc chez vous!

par passionauto66 Mar 19 Nov 2024 - 9:30

ludo26 a écrit:Bonsoir,
je viens de m'enfiler les règles de la FFSA.
Bon, en gros, pour du rallye de navigation, c'est le bidule de "navigation régulée" et effectivement, il n'y a pas de chronométrage (enfin il y a des zones de régularité qd même (?))
Pour de la régularité sur route ouverte, c'est le même règlement qu'avant sauf le certificat médical : on va pas en faire une maladie....
Le directeur de course et le contrôleur technique restent inchangés.
J'organise un rallye sous cet égide depuis 10 ans . En résumé, le problème est d'avoir le directeur de course FFSA et le contrôleur technique FFSA. Pour le reste, contrairement à ce que l'on pourrait penser, c'est devenu plutôt simple. Le site de déclaration des manifestations est plutôt bien fait et vous liste automatiquement les communes traversées. Il suffit de remplir les réponses aux questions et tout se rempli automatiquement, y compris les déclarations Natura 2000.
Une fois le dossier complet, la CDSR est effectivement une formalité...
Donc, ne désespérons pas...

Je te rejoins sur le fait que le montage du dossier est désormais bien plus aisé.

La difficulté réside dans la recherche d'un directeur de course et d'un contrôleur technique possédant la casquette FFSA, capables de superviser un événement organisé par la FFVE ou en dehors de toute fédération. Ils sont réticents à venir, ce que l'on peut comprendre au regard de leurs responsabilités.

par Rando26 Mar 19 Nov 2024 - 11:05

Un peu de lecture Wink

https://www.ffve.org/IMG/pdf/rts_rallyes_routes_ouvertes_-_28-06-2024_3_.pdf

par Matboy85 Mar 19 Nov 2024 - 11:11

J'ai l'impression qu'on s'embrouille un peu sur le sujet "Randonnées de navigation régulée", ............. ou c'est moi qui n'est rien compris dans ces échanges ? scratch

Mais dans le texte ci-dessous il est bien dit que, pour ce type d'épreuve, Directeur de Course et Commissaire Technique ne sont plus obligatoires

Sujet d'inquiétude.... - Page 3 Lettre11

par pp106f2000 Mar 19 Nov 2024 - 11:15

Tout dépend si l'organisateur est affilié a la FFVE ou a la FFSA,
si FFVE le document ci dessus est applicable,
Si FFSA voir les regles de la FFSA.

par passionauto66 Mar 19 Nov 2024 - 12:08

Matboy85 a écrit:J'ai l'impression qu'on s'embrouille un peu sur le sujet "Randonnées de navigation régulée", ............. ou c'est moi qui n'est rien compris dans ces échanges ?

Mais dans le texte ci-dessous il est bien dit que, pour ce type d'épreuve, Directeur de Course et Commissaire Technique ne sont plus obligatoires

pp106f2000 a écrit:Tout dépend si l'organisateur est affilié a la FFVE ou a la FFSA,
si FFVE le document ci dessus est applicable,
Si FFSA voir les regles de la FFSA.

Tous les deux, vous avez entièrement raison

Et pour compléter, si l'organisateur est hors fédération, les règles de la FFSA sont applicables.

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