jacques 83-Représentation

Toujours la R5 Alpine VHC.
Je suis retraité.
J'en profite pour faire du VHC, des Courses de Côte et du VHRS
ainsi que du rallye dans la région PACA
J'habite à Rocbaron dans la campagne à proximité des pistes
forestières pour faire du VTT
A bientôt pour les Comptes Rendus

Re bienvenue Jacques sur le RAC
A bientôt sur une épreuve dans le sud

salut jacques, ça fait plaisir de te voir pami nous, re bienvenue

Salut Jacques! Ca fait un moment qu'on ne s'est pas vu!

Hello Jacques 

Content que notre "Georges" à nous  revienne nous voir sur cette nouvelle mouture du RAC 

Re-bienvenue Jacques

Bonjour à tous,

voici le compte rendu de la CCR de Puget-Ville :

Retour de la course de côte de Puget-ville, sur un beau tracé, mais encore peu de VHC





















Dernière monte de course annulée suite à la dégradation du bitume sous la forte chaleur, mais toujours une belle remise des prix où tout le monde est récompensé

Bonne lecture

Le prochain objectif "était" le rallye de l'huveaune,

Mais pas en vhrs...
j'ai essayé de mobiliser, d'envoier des messages...

Nous sommes déçu ...

Au calendrier comité Paca, il était annoncé en vhrs.
Il serait dommage de voir un petit nombre d'engagés sans vhrs.

Annoncé depuis longtemps, je ne savais pas que l'aigle de bonelli (cause de son report...) était réfractaire aux vhrs, empêchant la concrétisation du rallye moderne et vhc... l'avis d'un bobo-écolo scientifique pourrait peut-être m'éclairer sur ma question...
J'emploie des mots forts, mais aujourd'hui, je reste dans l'incompréhension...
À moins qu'ils puissent se passer de vhrs en faisant plus de 200 engagés en moderne et 50 en vhc, comme ça pouvait se faire dans les meilleures années, ce que je leur souhaite... mais ce dont je doute...

À l'instant "T" pas de réponse sur l'éventualité de sa possible doublure en VHRS.



Fred & Jacques

Je comprends ta déception, Jacques....
Mais autant ''Modernes'' et ''VHC'' font appel au même cadre (épreuves de vitesse pure), autant le VHRS nécessite un environnement différent, documents, relevé des temps, classements). Peut-être ne souhaitent-ils pas s'y mettre ? Il faudra suivre la participation pour savoir s'ils ont pris la bonne décision...

Guizounet a écrit:Je comprends ta déception, Jacques....
Mais autant ''Modernes'' et ''VHC'' font appel au même cadre (épreuves de vitesse pure), autant le VHRS nécessite un environnement différent, documents, relevé des temps, classements). Peut-être ne souhaitent-ils pas s'y mettre ? Il faudra suivre la participation pour savoir s'ils ont pris la bonne décision...

environement different, je ne pense pas, les céllules chrono sont au même endroit pour tous, les commissaires en place...
exemple : rallye de gonfaron, identique pour tous, pas de transpondeur. Evident vu les longueurs d'une spéciale de régional

surtout qu'à la fin c'est le logiciel chrono qui calcule les classement, il est bien loin le temps où on le faisait à la main...

pour les documents : même RTS pour l'épreuve commune, seul diffère le reglement particulier qui n'est qu'un copié-collé du réglement de l'épreuve à deux lignes prés : tarifs et horraires... ( pour l'avoir déjà fait...)
si ils éditent un reglement VHC, ils peuvent dans la lancée faire un copiè-collé pour le VHRS, ce n'est pas une surcharge qui monopolise un temps astronomique...

comme tu dis, on verra si ils ont pris la bonne décision...
pour l'instant, il y a une auto qui dort dans un garage, alors que ça pourrait faire un équipage engagé de plus. Et que nous sommes pas seuls dans cette déception...

Je ne suis pas tout à fait d'accord sur l'environnement nécessaire... En Moderne comme en VHC, seuls comptent l'heure de départ et le chrono à l'arrivée. En VHRS, il y a pas mal de relevés de temps à faire entre les deux, qui nécessitent la mise en place de balises par exemple. Les classements sont certes automatisés, mais plus les mêmes. Les road-books aussi, diffèrent car ils doivent préciser les changements de moyenne, l'endroit où ils se situent.
Ca demande une petite équipe plus spécialisée, mais c'est vrai qu'avec la volonté de le faire, c'est vraiment jouable.
Le tout est de savoir si tu mets ça en place pour une petite poignée d'autos ou un complément plus important, bienvenu pour arrondir le nombre de partants et équilibrer un budget, tu sauras bientôt ce qu'il en est

Coucou Jacques 

Merci pour le CR  imagé de cette CC   

Pour le manque de VHRS au rallye de l'Huveaune il est évident qu'il pourrait l'envisager en simplifiant le système de prise de temps comme tu le dis pour le rallye de Gonfaron, peut être qu'ils n'y ont pas pensé, ou alors la réglementation ne le permet pas   il faudrait peut être réussir à leur parler 

merci jacques pour les images de la CC de puget ville

dommage cette impossibilité de faire le rallye de l huveaune, peut etre parce que c est la 1ere édition

J'ai eu par Facebook la réponse de l'ASA Marseille
Ils m'ont expliqué que ça a été annulé 3 fois
2 fois pour raison Covid et 1 fois pour protection de l'aigle de Bonelli
Alors il voulait faire au plus simple mais l'année prochaine il serait inscrit
Fin du Débat
Au sujet du temps VHRS, au rallye de Gonfaron, il n'y avait pas de balise
ni de tracking, le temps est pris au départ et à l'arrivée, point barre.
Le road-book était le même pour tous, le changement de moyenne n'est pas
mentionné sur le road-book
De toute façon, les moyennes sont données au dernier moment aux administratifs
avec changement de moyenne sur un additif
C'était au rallye de Gonfaron fait par l'ASA du Var
Tout dépend de la conception de l'organisateur
ça varie de l'un à l'autre

Merci pour ces infos complémentaires Jacques