Carte avec points altimétriques - désaccord avec correction officielle

Bonjour à tous,

je repensais à une carte que nous avons rencontrée au Jura Historic 2022.
N'étant pas d'accord avec la correction officielle (je ne suis pas le seul) et certains étant d'accord, je me dis que ça pourrai être intéressant d'avoir vos avis

Version road book


La photo n'est pas de bonne qualité, je me suis permis de refaire la carte. Même principe, de la flèche verte à la flèche rouge passez par les points d'altitude 215-217-226 (bon il est sous ma flèche rouge) - 231 et 285


Je vous ai "planté" quelques CP à relevé sur votre parcours. CP donc valable si à droite. Le G et le H sont au même endroit mais chacun de son coté de la route.

J'attend vos feuilles de route  

Il manque le 215 sur ta carte, je me le suis rajouté.
Par contre, l'énoncé ne précise pas certaines choses : Au plus court sur le total ? Au plus court entre chaque point ?
Pas de contresens je suppose, et on ne coupe pas ?
Peut-on passer deux fois par un même point (217, vu qu'il est entre deux carrefours...)
L'ordre ou pas, c'est clair à partir du moment où le premier est obligatoirement le 231....

Plus court global
Pas de croisé ni contre sens bien sur.
Il n'y avait pas de précision sur l'ordre, mais avec le 231 et le 226 on pouvait déduire qu'il n'y en a pas.

Aie pas fait attention au 215

Je ne vois pas comme ça, rapidement, sans faire de contresens au niveau du point 217 lui-même...

Edit, si, c'est possible mais 2 fois dans le même sens, non ?

Je n'avais pas vu que tu avais édité ton post, pas d'interdiction de passer deux fois par le même point dans la consigne

D F H pour moi, tracé en MP

Jean il doit te manquer le B, je n'ai pas ton tracé mais je suppose.

Du coup tu aurai la même version que moi, qui n'est pas la correction officielle

S'il me manque le B, il me manque aussi obligatoirement le A.... tous deux sont sur la même boucle et du même coté de la route...
Je fais cette boucle dans l'autre sens, donc ni l'un ni l'autre.
Tu dois avoir mon tracé dans tes MP. Si ce n'est pas le cas, je te le mets par mail.
Je suis curieux d'avoir ta version, ainsi que ''l'officielle''

Tu as été trop rapide pour récupérer ma carte, je l'avais édité en replaçant le B de l'autre coté de la route et le C plus visible. Regarde plus haut.
Mais j'ai eu ton mail (j'ai répondu) et on a le meme tracé qui n'est pas le bon pour le correcteur

Ok, ça aurait sûrement fait l'objet d'âpres discussions si ça s'était présenté sur les rallyes auxquels je participe.... Beaucoup auraient considéré que LE piège, c'était justement le positionnement précis du point 217 entre les deux carrefours.
Ca arrive d'ailleurs assez fréquemment, il est bien dit qu'il faut ''passer par le point'' et s'il est décalé sur un carrefour, ça nécessite de bien regarder et d'en tenir compte

Ah Lionel, merci d'avoir ressorti cette carte ! On s'était bien creusé la tête dessus avec ce point 217 et on avait eu également la même réflexion que toi Guizounet... !

Là par exemple, on considère que tu ne franchis pas le point 82... Pour le valider, il faut aller ou venir d'en face...

E D F B A H pour moi ...

Tu as fait le même parcours que nous, Yann (sauf que tu as noté aussi les CP situés à gauche, mais ce n'est pas grave).
On est quand même tous d'accord ici alors que ce n'est pas ce qui a été retenu par l'organisateur ! On compte maintenant sur Lionel pour nous expliquer ça en détail...

Perso, je fais DFGAC en partant du principe que l'on ne doit pas couper ni repasser sur le même tracé. Dans ta solution D F H, Jean, tu ne passes pas par le 217.