Mais qu'est-ce donc?

Ah non, toi c'est le gros modèle, le "Standard", bcp plus long (plus gros moteur) de face j'ai eu un doute. Mais les "narines" sont différentes.
J'y connais rien, mais je crois que c'est devenu assez coté ces trucs là.

Malgré leur puissance et leur sportivité certains muscle cars des années 70 ne possédaient pas de compte-tour, bizarrement ce dernier demeurait souvent une option.
Chez Pontiac, pour se démarquer, on n’avait rien trouvé de mieux que de l’installer à l’extérieur sur le capot (trop de manomètres sur le tableau de bord). Placé à cet endroit, le compte-tour tombait directement dans le champ de vision. Cet accessoire, monté dès 1967 en concession, se révélait facile à voler, peu lisible la nuit et enclin à se couvrir de buée, il a tout de même été proposé jusqu’en 1972.

Drôle d'idée ce compte tours sur le capot   
Sûrement la seule voiture avec ce truc

Bah... l'idée de faire du ''pas comme les autres'' pour se distinguer a toujours existé

drôle d idée

Je connaissais les bouchons de radiateur thermomètres d'eau, mais le compte-tours sur le capot en option...

Une facile:



Oui, je sais, c'est un phare, double ... mais encore???

mathu 34 a écrit:Une facile:



Oui, je sais, c'est un phare, double ... mais encore???

Trouvé, un prototype de la marque à l'étoile
La C111

Trop fort, Jacques

C'était juste une occasion de parler des voitures à phares rétractables, en vogue dans les années 70-80.
Le proto Mercedes n'est pas le plus connu, mais de nombreuses marques y ont eu recours, sur des modèles mythiques.
Les normes (et les modes) ont fait disparaitre ce genre d'équipement, pour lequel j'ai une petite nostalgie, ayant possédé une OPEL GT et une PORSCHE 924.

Et celle-ci, vous la connaissez, qui n'était pas un prototype et a été commercialisée.

Une création anglaise des années '70 ?

Elle a eu plusieurs noms dont STERLING Nova.

Triumph Only Michel a écrit:Elle a eu plusieurs noms dont STERLING Nova.

Bravo, c'est bien ça  

Un sujet qui la concerne : https://absolutelycars.fr/culture-automobile/focus-sur-la-nova-sterling-le-kit-car-au-design-affirme/

je relance là aussi
qui suis je ?

facile