[39] [23/09/2023] 7ème Incroyable Carto

On joue effectivement avec les mots, en raison de cette réglementation stupide. On fait des ''corrigés'' et non des classements, on établit des fichiers excel avec les résultats par numéros, sans les reclasser...
On a pourtant tous bien compris qu'il ne fallait pas de notions de temps, et on s'y conforme.
Espérons que les choses bougeront...

bibi7139 a écrit:Pour revenir à l'incroyable carto, on aurait au moins laissé 4/5 CP sur de beaux pièges, et 3/4 de plus le jour des recos car Lionel est une vraie piplette ....  
Beau parcours dans le Doubs avec de supers paysages et de belles routes, de beaux pièges, sans ambiguité, il faut le souligner car c'est loin d'être le cas de partout ! des nouveautès, bref, un bon moment à passer, je devrais être aussi présent au côté de Lionel et Philou pour faire du contrôle !

Merci pour ton retour
Pour le parcours c'est Doubs le matin, Jura l'après midi
Côté pieges on veux qu'une fois expliqué ça ne soit pas litigieux.
Et quand on arrive a caller un piège qui n'empêche pas de continuer sa route c'est le top

J-3 avant le grand jour ! Hâte d'avoir le roadbook de Lionel39 dans les mains !
Contrat rempli pour l'organisation qui espérait 30 voitures et qui en a ... 30 (13 experts et 17 découvertes) !

Bravo 

Passez tous un très bon moment et à lundi pour les compte-rendus

GuillaumePTS39 a écrit:J-3 avant le grand jour    ! Hâte d'avoir le roadbook de Lionel39 dans les mains !
Contrat rempli pour l'organisation qui espérait 30 voitures et qui en a ... 30 (13 experts et 17 découvertes) !

Hate et peut être que samedi tu vas me maudire

Petit CR du carto organisé par Lionel39 :

L’Incroyable Carto porte-t’il bien son nom ? Cette édition 2023 confirme la réponse positive qui doit être donnée à cette question. Avant de détailler cette journée, je tiens à remercier et féliciter Philippe et Lionel qui ont brillement organisé ce rallye de navigation ainsi que l’ensemble de leurs bénévoles pour leur mobilisation et leur bonne humeur.

Côté participants, 17 découvertes et 13 experts sont au départ et forment les 30 équipages engagés (objectifs des organisateurs remplis) ! Le parcours empruntait, le matin, les routes des plateaux jurassiens sur les départements du Doubs et du Jura puis l’après midi, passage par le vignoble arboisien.
Je suis engagé avec ma compagne Chloé en navigatrice sur la Citroën 2CV familiale dans la catégorie expert. Etant tenants du titre, nous avons la pression de devoir garder le lead compte tenu des forces en présence (plusieurs équipages expérimentés sont au départ et prétendent à la victoire) !

L’étape matinale est dense sur le début et roulante sur la fin. Il faut être dans le bain immédiatement. C’est raté pour nous avec 2 mauvais CP pris sur la première carte à 5kms du départ et la 2CV qui tombe en panne pendant la carte… 10 minutes après, on arrive à repartir pour poursuivre notre route. On avance bien, on évite quelques pièges mais tombons dans celui de l’arête de poisson comme tous les concurrents (rue du Chalet sur le panneau mais bloc en béton 50m après le début de la rue que nous n’avons pas vu => la rue ne compte pas et c’est sanctionné par un CH juste derrière, bien vu l’orga !). A mi parcours, c’est le moment de la commode, pas facile dès la 4ème case où on se pose beaucoup de questions… et la 2CV retombe en panne sans vouloir redémarrer… Par chance, mon petit frère, concurrent en expert lui aussi, nous voit et vient prêter mains fortes pour la séance mécanique. Après plus de 20 minutes (où ma patience a atteint certaines limites), la réparation de fortune grâce à l’élastique de coiffure de ma conjointe tient et nous pouvons repartir ! Dans la précipitation et l’agacement, nous arrivons à faire la commode mais effectuons des erreurs dans la carte suivante (énoncé lu en vitesse = mauvaise compréhension donc mauvais CP pris). Fin de parcours très roulante où la 2CV a pris des ailes pour rejoindre l’arrivée.

Pause de midi conviviale avec les autres concurrents et on ne sait pas trop ce que ça peut donner au classement.

C’est reparti pour l’après-midi où on se fait piéger au second CP volant. On reste concentré pour éviter d’autres mésaventures. Dans l’ensemble ça se passe bien même si la fameuse chenille sur le roadbook nous donne du fil à retordre (pour autant, nous sommes passés aux bons endroits). De nouvelles techniques sont préparés par l’organisation dont un texte original qui a parfaitement convenu à ma navigatrice. Nous faisons trois erreurs sur la carte de l’après-midi sur un piège très subtile mais pour le reste c’était bon ! Nous sommes rassurés par cette étape d’après-midi et attendons le verdict du classement.

Sur les 13 équipes engagés en catégorie expert, nous sortons vainqueurs devant mon frère et sa conjointe (sur 309 GTI) et mon père navigué par un ami (sur R8Major). Podium familial inattendu ! Une victoire qui nous surprend puisque les erreurs matinales ne nous laissaient pas présager cela.

Encore bravo à l’équipe organisatrice, le parcours était beau, le roadbook bien construit. Les pièges étaient bien trouvés sans être ambigus, les idées sont renouvelées d’année en années (et c’est toujours compliqué).

Bravo et merci et n’hésitez pas à venir participer aux prochaines éditions !

Quelques photos du roadbook dans le week-end…

merci pour le cr
et bravo pour la victoire et le podium familiale

Un échantillon des photos postées sur la page Facebook d'Auto Rétro Loisirs (https://www.facebook.com/AutoRetroLoisirs?locale=fr_FR) :



Quelques extraits du roadbook avec des particularités bien trouvées :

La comode :


La carte muette sans échelle mais avec des indications du code de la route pouvant la déterminer :

La fameuse chenille :


L'histoire sans fin :

Il y a de la variété ! Jusqu'à l'histoire sans fin, je suivais à peu près

Bon, ça devait être bien mais j'ai pas tout compris .....
Mais j'avoue que ce n'est pas trop mon truc