[89][14-15/10/2023] Ronde du MORVAN Classic

super CR, merci jean
et si en plus vous vous êtes amusés

Nickel Jean, ça c'est du top CR, merci et bravo pour ton récit 

Pas vu de classement général imprimé, sinon, je l'aurais pris en photo... et je ne connais pas bien les spécialistes de ces épreuves.
Avec application des coefficients, Alain et Dan sont 19èmes, Francis et Minette 17èmes il me semble, et nous 10èmes. On devrait avoir tout ça rapidement sur le site.

1ers, impossible de me souvenir de leur nom... je demande à François s'il s'en souvient.
2èmes François DEMATHIEU t Véronique LAFOUASSE (Austin Mini)
3èmes Franck et Anne Marie LESBROUSSART (Austin Healey)
4èmes Frédéric LEMAIRE et Patricia RONCEY (MG F)

Bravo Jean et François. L'essentiel n'est t'il pas de participer et de faire ce qu'il te plaît sans vous plaindre de vos vieilles douleurs ....
Merci pour le CR

finalement le coefficient ne vous fait reculé que d une place, il est bien se tableau, merci jean

Plus d'un tiers des voitures post 2000...

C'est vrai, mais avec un faible nombre de postulants... Même des habitués (et organisateurs) viennent avec des ''modernes''. Honnêtement, avec les difficultés qu'il y a là, ça ne bouleverse pas tout.
On note avec plaisir que les ERK qu'on a pas carrément loupées ont été très bonnes, la majorité quand même. Il faut qu'on s'applique, qu'on oublie pas de mettre le trip en marche arrière lorsqu'on recule parce qu'on a loupé un embranchement, qu'on oublie pas de le remettre en marche avant, après parfois des distances plus longues, ou tout simplement de mettre le trip à zéro en début d'ERK... du basique !
Une info, Yann : Il n'y aura sans doute pas de Routes Briardes en 2024 (naissance de jumeaux et manque de temps dans la famille CHAPEL, retour en 2025.
Dommage, on y aurait bien mis en application ce qu'on a appris ce week-end.

Guizounet a écrit:C'est vrai, mais avec un faible nombre de postulants... Même des habitués (et organisateurs) viennent avec des ''modernes''. Honnêtement, avec les difficultés qu'il y a là, ça ne bouleverse pas tout.
On note avec plaisir que les ERK qu'on a pas carrément loupées ont été très bonnes, la majorité quand même. Il faut qu'on s'applique, qu'on oublie pas de mettre le trip en marche arrière lorsqu'on recule parce qu'on a loupé un embranchement, qu'on oublie pas de le remettre en marche avant, après parfois des distances plus longues, ou tout simplement de mettre le trip à zéro en début d'ERK... du basique !
Une info, Yann : Il n'y aura sans doute pas de Routes Briardes en 2024 (naissance de jumeaux et manque de temps dans la famille CHAPEL, retour en 2025.
Dommage, on y aurait bien mis en application ce qu'on a appris ce week-end.

Salut Jean, merci pour ce beau CR. Stéphane nous y avait invités mais pas possible d'y être cette année. Nous étions vers Aix pour féter les 30 ans du fiston le weekend précédent. On peut pas tout faire.
Et exact pour les routes Briardes, Julien me l'a confirmé récemment.
Nous sommes inscrits sur cette épreuve en Février 2024 pour ceux que cela intéresse: https://www.newsclassicracing.com/5e-Auto-tour-du-Briennois-10

Bonne journée à tous.

Salut Oli, prévu pour moi aussi, l'inscription va partir

Après le compte rendu détaillé de Jean, pas grand chose à ajouter sur cette épreuve, bien organisée et dans une ambiance conviviale.
Les inquiétudes que j avais sur mes capacités de copilote, ont été confirmées dès le premier flèche allemand où je me suis perdu dès le troisième carrefour....on en a court-circuité un bon morceau après un bon et laborieux jardinage.......résultat. Beaucoup de cp loupes et beaucoup de pénalités en temps.
Les 3 autres étapes ont été à peu près équivalente dans la médiocrité.....avec en plus une manipulation des plus hasardeuses du trip.......oubli de remise à zéro, mis en décompte mais oubli de le remettre en marche avant etc......
Bref ...le copilotage est un métier et j ai bien la confirmation que cela ne s invente pas........dommage car j aime bien ce boulot de coéquipier mais j ai bien peur que vu mon âge , ma marge de progression soit des plus limités.
Pour le prochain, l Eure d hiver, une chose est sûre......je retourne au volant......c est beaucoup plus facile
Dommage que Jean et François aient fait des erreurs de «  jeunesse » car ils auraient pu faire un bon résultat

merci francis pour ton CR
pas facile le métier de copilote, mais c est tout en honneur d avoir osé prendre cette place

Francis, comme je te l'indiquais précédemment, c'est difficile pour un ''habitué du cerceau'' de passer à droite, j'en ai fait l'expérience rarement réussie à quelques reprises...
Mais :
- Ca permet d'être confronté au travail de notre partenaire habituel et d'apprécier les difficultés auxquelles il doit faire face.
- De progresser nous-mêmes et d'être davantage à même de l'aider ! Rien que pour ça, de temps en temps, ça ne fait pas de mal...

Tout à fait d'accord  avec vous Nico des Alpes  et Jean.
Cela ne peut qu etre favorable pour mieux aider le copilote dans l avenir

merci pour ton CR jean, ça donne envie ! si le Jurahistoric ne se fait pas à cette date, on viendra en remplacement des Vosges !