[MC] [31/01 au 07/02/2024] 26ème Monte Carlo Historique

Plus que 6 mois avant la 26ème édition du Rallye Monte-Carlo Historique aura lieu du mercredi 31 Janvier au mercredi  7 Février 2024, il est temps d'ouvrir le topic 

Malgré les "arrangements" des éditions précédentes, nous seront sans doute encore nombreux à suivre cette épreuve mythique.


******************ENGAGES RAC2***********************


N°4 Ochagavia Temino Alvaro - Macho Gomez Manuel (flysihermanu) Porsche 911 T 2.4 L 1973-Milan-Moy. Haute






N°90 Arnaud Pascal (bertone26) - Arnaud Valérie BMW 320 E21 1978-Reims-Moy.Haute






N°211 Bincaz Ludovic (ludo26) - David Yves Mini Cooper 1965-Milan-Moy.Basse






***************SPECTATEURS RAC2***********************


*Gianni-Micton+quelques VRP : SR 10 Lundi 5 février dans la montée vers le col du Perty 
*JC26 : Crest-Ardèche-Echarasson
*30v6 : Jeudi 1 février départ de Reims puis vendredi 2 février CH de Langres.
*Philou : Vendredi 2 février CH de Langres 
*Olibrius : Jeudi 1 février départ de Reims
*Vroumvroum57 : Jeudi 1 février départ de Reims
*Nicodesalpes : Samedi 3 février CH Digne
*Mars06 : Parc à Monaco 
*Guizounet : A voir SR Proche de Nyons?
*JM51 : Jeudi 1er février départ à Reims 
*Zsteph28: parcours complet jusqu'à Monaco

Merci Eric pour l'ouverture du sujet   

C'est vrai que le temps passe si vite que l'on y est bientôt, tu as bien fait 

Sûrement en spectateur au parc de Monaco et à St André les Alpes si c'est toujours le CH après la concentration

Un peu de lecture les amis

Le 26e Rallye Monte-Carlo Historique se distingue à nouveau par la diversité et l’authenticité de son parcours, à commencer par les retours de Glasgow et Milan comme villes de départ. Une épreuve 2024 que le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco a souhaitée toujours aussi séduisante, avec toujours au programme des spéciales de régularité (SR) ayant fait les grandes heures de l’épreuve ! Ils vont être encore nombreux à se bagarrer pour la victoire finale, pour succéder à Claudio Enz et Cristina Seeberger, vainqueurs de l’édition précédente sur Lancia Fulvia 1.3 S de 1970.



Trois jours seulement après l’arrivée du 92e Rallye Automobile Monte-Carlo, les concurrents autorisés à prendre le départ de cette 26e édition du Rallye Monte-Carlo Historique devront faire face à un parcours tout aussi sélectif. Comme à son habitude, la déclinaison Historique est réservée aux voitures ayant participé aux Rallyes Automobiles Monte-Carlo entre 1911 et 1983.



Le coup d’envoi de cette édition 2024 sera donné le mercredi 31 janvier, avec le départ du premier parcours de concentration depuis Glasgow. Suivront le jeudi 1er février ceux de Bad Hombourg, Reims et Milan. Avec pour destination commune la Principauté de Monaco. Un point de ralliement que les premiers concurrents atteindront le vendredi 2 février dans l’après-midi.



Les premières hostilités chronométrées sont programmées dès le lendemain, samedi 3 février, pour l’Etape de Classement, entre Monaco (départ du 1er concurrent à partir de 07h00) et Valence, préfecture de la Drôme, une nouvelle fois Ville-étape. Avec quatre spéciales à disputer, autant dire que cette première vraie journée de course ne sera pas de tout repos.  En guise de hors d’œuvre pour les concurrents, la magnifique épreuve de « Soleilhas – Castellane / SR 1 / 9h50 », qui surplombe dans sa partie finale le lac de Chaudanne, avant d’enchainer avec « Chaudon-Norante – Digne-les-Bains / SR 2 / 11h05 » et son redoutable Col de Corobin (1211 m). Place ensuite au contrôle horaire de mi-journée, également organisé dans la ville préfecture des Alpes-de-Haute-Provence qui attend toute la caravane place du Tampinet à partir de 11h55. La remontée drômoise passera ensuite par « Ventavon – Chabestan / SR 3 / 13h15 », avec notamment le franchissement du col de Faye (922 m), puis par le massif du Vercors avec au menu « La Cîme du Mas – Col Gaudissart / SR 4 / 15h45 » et son atypique Col de l’Écharasson (1146 m). Un dernier contrôle horaire est prévu à Saint-Jean-en-Royans à 16h35, afin de réguler les concurrents attendus au Champ de Mars à Valence à partir de 17h35.



Direction les terres ardéchoises le dimanche 4 février à 08h00 pour la 1ere partie de l’Etape Commune. Les concurrents devront rejoindre Privas pour un contrôle Horaire (9h00)avant de débuter avec « Lyas - Pourchères / SR 5 / 09h20 » qui n’a plus été pratiquée depuis les années 1990. Une épreuve suivie ensuite sur le routier de la traditionnelle halte devant la Remise chère à la famille Jouanny qui célèbre ses 60 ans avec un tout nouvel asphalte rouge et blanc pour accueillir les concurrents. Suivra une version rarissime du légendaire Burzet, « Freyssenet – Saint-Martial / SR 6 / 10h40 ». La pause de la mi-journée est programmée à partir de 12h10, place du marché à Saint-Agrève, où une dégustation de produits régionaux permet toujours à l’ensemble des concurrents et accompagnants de passer un agréable moment avant d’enchainer avec la classique boucle de « Saint-Bonnet-le-Froid / SR 7 / 12h45 » puis « Lalouvesc – Labatie-d’Andaure / SR 8 / 13h45 ». Le retour sur Valence (16h20) est une nouvelle fois précédé de la traditionnelle escale populaire et festive du quai Farconnet à Tournon-sur-Rhône à partir de 15h30.



Direction les massifs du Diois et des Baronnies le lundi 5 février à 08h00, pour la 2e partie de l’Etape Commune.  Au programme de cette grande journée, d’abord « Valdrôme – La Piarre / SR 9 / 10h10 » via le Col de Carabes (1261 m), frontière naturelle entre les départements de la Drôme et des Hautes-Alpes puis « Laborel – Montauban-sur-l’Ouvèze / SR 10 / 11h25 » avec notamment le Col de Perty (1302 m) à franchir. L’arrêt de mi-journée est programmé à Buis les Baronnies à 12h40 avant que les concurrents n’enchaînent avec « Sainte-Jalle – Rémuzat / SR 11 / 13h15 », via le Col de Soubeyrand (987 m) et enfin « Recoubeau-Jansac – Pennes-le-Sec / SR 12 / 14h40 » et son bien connu Col de Pennes (1040 m). La dernière halte du jour avant le retour sur Valence (16h50) aura pour théâtre la Place du Champ de Mars à Crest avec un contrôle horaire à partir de 15h55.


Mardi 6 février, le départ de Valence est programmé à 07h00. Cette 3e et dernière partie de l’Etape Commune débute par la réputée « Saint-Nazaire-le-Désert – La-Motte-Chalancon / SR 13 / 08h35 ». La suite pour les concurrents encore en course passe par « Roussieux – Laborel / SR 14 / 09h50 » avec l’enchainement des Cols de Reychasset (1052 m) et de Pierre-Vesce (1013 m) et enfin, pour en terminer avec cette redescente vers la Principauté de Monaco, l’épreuve de « Collongues – Col de Saint-Raphaël / SR 15 / 13h35 ». L’entrée en Parc Fermé à Monaco est prévue à 16h10.



Le départ de l’Etape Finale, programmée dans la nuit du mardi 6 au mercredi 7 février, aura lieu à Monaco à partir de 21h00. Avec au menu de cette dernière nuit deux monuments de la légende du rallye monégasque, « Sospel – Col de Turini / SR 16 / 22h15 », dont l’arrivée sera jugée au sommet, comme lors des éditions récentes en WRC, et « La Cabanette – Col de Braus / SR 17 / 23h20 » avec l’enchainement des Cols de L’Orme (1000 m) et de l’Ablé (1149 m). Arrivée prévue sur le Port Hercule de Monaco aux alentours de 01h00.


Enfin, selon la tradition, la Soirée de Gala et de Remise des Prix se déroulera le mercredi 7 février au soir, dans la prestigieuse Salle des Etoiles au Monte-Carlo Sporting Club. (Smoking ou Tenue de soirée exigés).

Intéressant, merci Marcus !
Plusieurs ZR sont assez proches de la maison de Nyons... pas impossible que je fasse un petit stage sur place cette année !

Merci Marcus
Un parcours avec quelques nouveautés mais dans l'ensemble assez proche des autres années

digne le samedi midi, ça peut etre pas mal pour moi

et le corobin emprunté 2 fois en moins d une semaine par les 2 monte carlo

Je pense que l’on fera l’impasse cette année pour revenir en 2025

https://acm.mc/wp-content/uploads/2023/07/PREREGLEMENT-FR.pdf


Donc fin du recalage GPS....

Mais ca va pas être simple à faire appliquer.

yoyo74 a écrit:Je pense que l’on fera l’impasse cette année pour revenir en 2025

Tu te consacres au TDCH 

@Ludo: merci pour le pré-règlement  

Je suis d'accord avec Ludo... il y a tellement de choses qu'ils ont voulu imposer et qu'ils n'ont jamais pu contrôler efficacement...

Oui
Mais surtout un break et voir comment ça va évoluer avec ces changements de règlement

Nous allons préparer le Devoluy

Belle idée le Dévoluy   

Chaque année je me dis que je vais y aller et il y a toujours quelque chose qui m'en empêche j'espère que cette année je pourrais y aller 

Çà se durcit quand même….
2 appareils électroniques maximum( dont chrono, gps, répétiteur de Trip,…) dans l’habitacle et non plus simplement au tableau de bord….
Tous les téléphones, tablettes doivent être dans une enveloppe fermée à l’arrière du véhicule en ZR
Possibilité Pour l’ACM d’installer une camera dans les autos qu’ils souhaitent…

Çà peut devenir compliqué de tricher…

Kungfu a écrit:Çà se durcit quand même….
2 appareils électroniques maximum( dont chrono, gps, répétiteur de Trip,…) dans l’habitacle et non plus simplement au tableau de bord….
Tous les téléphones, tablettes doivent être dans une enveloppe fermée à l’arrière du véhicule en ZR
Possibilité Pour l’ACM d’installer une camera dans les autos qu’ils souhaitent…

Çà peut devenir compliqué de tricher…

Le nombre “d’appareils de mesure” est limité
Un gps de route n’est pas un appareil de mesure, enfin il me semble.
Si je comprend bien: un trip et son répétiteur seulement, mais un GPS de route doit être OK