[MC] [31/01 au 07/02/2024] 26ème Monte Carlo Historique

Je vois qu'on est quand même un certain nombre à être du même avis... On attend avec impatience le compte rendu (bon... pas ce soir, ils sont occupés ) de ceux qui l'ont vécu, Manu, Ludo, Bertone.

J’étais en 2016 dans le brouillard et çà s’est mal fini pour nous après avoir été dépassés par Hassler et Perfetti qui arrivait à rouler comme en plein jour avant de gagner!
Outre le manque de neige, ce qui est désolant c’est la faiblesse des moyennes: ici un carton de moyenne basse!
Çà fait au plus 47 km/h… en moyenne haute! Et 43 km/h parfois!!!

Tiens une autre remarque symptomatique...Le rallye est terminé depuis hier... nous sommes à la page 24...
Dommage qu'on n'ai plus accès aux sujets des précédentes éditions, j'aurais été curieux de voir à quelle page nous en étions...même chez nous l'intérêt n'est plus le même...

Bonsoir à tous
Allez! Fin du rallye!
Difficile de tout raconter mais bon.
Évidemment, il restera le souvenir d’un rallye bien sec, comme en 2020… quasiment faisable en pneus été.
Pour nous départ de Milan. La route fut longue grâce aux agriculteurs: Nyons, serres, gap, Briancon, montgenevre, Turin… on aura fait une vraie concentration au moins.
Départ de Milan plutôt bien organisé puis, c’est l’autoroute jusqu’à st jean de maurienne via un CP à Biella, impressionnant de par le nombre de spectateurs: une vraie haie d’honneur de plusieurs 100aines de mètres.
1h15 a dormir devant la barrière du tunnel de frejus que l’on a vu se fermer juste devant nous pour raison de circulation alternée.  
Petit somme réparateur, controle sur un joli CH sur piste de station service ( romantique) puis Bourgoin, toujours aussi bucolique, mais au moins, il y a un café et un croissant offerts. Notez que le 2e café est payant ( faut pas exagérer avec la générosité).
Ensuite , Waze nous conseille de repartir vers Chambéry pour rejoindre Grenoble ( nos amis agriculteurs sont toujours sur le pont). Encore un peu d’autoroute ( je suis certain que les gens de l’ACM n’ont jamais roulé en mini MK1 sur l’autoroute: 4200tr/min, 100km/h et impossible de se parler à cause du bruit….et on a fait ça pendant 5 heures….)
Bref , enfin de la route. CH de champannet, juste sur le bord de la nationale ( encore un choix d’esthète).Gap par le col Bayard ( toujours sympa) puis,descente tranquille vers Monaco.
Bon dîner sympa en équipe au Fairmont avant le début des hostilités.
La remontée débute par une ZR plutôt tranquille ( même si c’est la,seule avec un epu de verglas sur qqes mètres)et ça se passe plutôt bien. Mon copilote qui fait son 2e rallye s’en sort bien…
Puis chaudron norante digne totalement sec. Le profil des spectateurs est inhabituel: T-shirts et coups de soleil…
Ventavon Chabestan est un peu ennuyeuse. Dommage, il y a de la ZR plus amusante dans ce coin.
L’echarrasson se présente bien. Mais c’est la que cela se corse. Un appuis maladroit sur un bouton nous change sournoisement la moyenne avec 10 km d’avance. Je fini par réaliser mais une fois l’erreur corrigée, nous voilà avec 600 m de retard que nous rattrapons avant l’entrée du chemin forestier. D’où le profil un peu bizarre de nos pénalités que certains ont bien noté… bref, ça fait 2400 pts. Une paille… avec un passage des 20 vers les 120… au moins, nous voilà sans pression pour la fin du rallye… question conditions, il est à noter la présence de 50 m de neige sur la route. Ce sera la seule du rallye.
Le lendemain démarrera avec la conception d’un capuchon de protection de ce bouton “assassin”…
L’Ardèche commence par un incroyable CH a Privas. Jamais vu un tel accueil à cet endroit! Ambiance festive, spectateurs, fanfare,etc. Merci à la municipalité.
Lyas se  passe bien.
Petit passage à la remise puis remontée vers lachamp puis st martial sur une route toujours bien sèche.
La boucle de st bonnet est toujours aussi ennuyeuse que mythique.
Lalouvesc la bâtie est  une variante assez amusante avec une montée superbe avec épingles des plus technique…
CH sur le quai de tournon toujours glacial, même cette année… notez que la zone tripy à 30km/h est maintenant limitée à la zone réellement limitée à 30; vous,voyez que ça s’améliore!
Nous finissons le journée avec une 15zaine de places en moins.
Le lundi ( au soleil): val drome-la piarre est le l’occasion d’un contrôle du respect de la règle des portables dans le sac :” bonjour” dit la dame” je souhaite vérifier que vos portables soient dans le sac” “ bien sûr madame, voilà le sac. Je vous l’ouvre?” “ “non, c’est bon. Merci” il paraît que certains ont été pénalisés…
S’enchaînent le col perty puis,sainte jalle remuzat toujours secs et toujours une étonnante présence de spectateurs alors que nous sommes en semaine. Au MCH, il y a peut être moins de concurrents mais pour l’instant, pas moins de spectateurs ( le climat ayant, pour le coup, peut être aidé…). Il faut dire que le ch de buis était presque estival( pas loin de 20 degrés)
Recoubeau Jansac est toujours aussi virevoltante, même sans neige.
Nous finissons la journée dans les 90::il faut dire que le niveau est toujours aussi impressionnant ; avec 24 pts de contrôle par ZR , faire le 10e temps peut vous classer dans les 100…
Retour vers Monaco: chouette et nouvelle version de saint nazaire par une grande montée à épingles, la classique de verclause laborel puis une ZR que je ne connaissais pas au dessus de Puget thenier, plutôt sympa aves pas mal d’épinglés.
Il est donc à noter qu’il y aura eu plusieurs ZR ou variantes judicieusement choisies aves des passages assez techniques.
Nous continuons notre pénible remontée ( dans les 80)

À Monaco, l’acm persiste dans le repas de Noël d’ephad avec plateau de repas au lieu de ce moment festif génial qu’était le buffet ( notez qu’ils ne doivent pas faire la difference car ils continuent à l’appeler “buffet”)
Monseigneur est donc venu donner le départ avec sa DB puis il mangé sous la tente avec nous, ce qui est toujours,sympathique ( mais on ne lui a pas donné un plateau repas… )

La nuit est toujours aussi géniale et nos,ouvreurs nous indique,t que le brouillard est dense dans la dernière ( enfin un peu de stress….)
La,montée vers le col,est toujours aussi top et ces séries d’épingles sur route large, aussi spectaculaires .
Et arrivée au col ( toujours pas mal de monde….) nous apprenons que la dernière est annulée. Bon…. Toujours difficile de comprendre… on ne connaît pas les conditions qui étaient celles du passage de l’ouvreur et qui ont amené cette décision en lieu et place de moyennes conditions dégradées. Mais la seule difficulté du rallye aura été supprimée ( même si il,est vrai que par endroits, le brouillard était epais…)
Et un résultat en 81e position aussi décevant qu’honorable
Voilà, ce n’était évidemment pas l’édition qui restera dans les mémoires question difficultés mais encore un MCH au compteur.
Quant à cette incroyable mini, les assistances auront consisté à un changement de fusible, de bouchon de cache culbuteurs et le niveau d’huile. Quand on dit que ces anglaises sont pas fiables….

On peut voir le verre moitié plein , avec les quelques changements de ZR et de la neige cela aurait été un tout autre rallye
J 'ai entendu dire que Shol a pris une pénalité pour avoir une montre connectée

Merci pour ce résumé complet ! C’est vrai qu’on le critique ce rallye mais je pense qu’on y sera l’an prochain et bien contents d’y repartir!
Une question: les zones 30 faisaient l’objet d’un changement de moyenne ou il fallait rattrapper à chaque fois?

Merci Ludo pour ce CR bien détaillé et bravo pour le résultat malgré les soucis de bouton 

Très complet ton CR merci Ludo
Dommage ce changement de moyenne accidentel sinon il y aurait eu un meilleur résultat .

Excellent ce CR à chaud. Merci Ludo de nous faire partager ton expérience Dommage le coup du bouton maudit. C'est bien de constater qu'il y a un bon de bon parmi les évolutions.

Merci pour le CR complet Ludo (j'ai apprécié surtout le plateau EPAHD de l'ACM .. ), moins apprécié l'annulation de la dernière pour cause de mauvaise visibilité
Bref, comme tu dis "un de plus au compteur" fini sans casse.
Félicitations à votre équipage pour avoir fini, et gagné" VOTRE" Monte Carlo Histo
Quand je pense que mon copilote me tance d'y retourner pour lui faire plaisir...au moins une fois.

Ah ces fichus boutons... à qui cela n'est-il pas arrivé...
Sur notre premier trip, une fois, RAZ du total en lieu et place du partiel (pas bon pour le recalage !), on a percé par la suite la target et on y mettait une petite goupille au départ de chaque ZR.
Une autre fois, oubli de changer la moyenne au départ d'une ZR... on s'en aperçoit en rattrapant le gars devant nous, pas d'affolement, on sait faire. On entre la bonne moyenne, et au lieu d'actualiser depuis le début de ZR, on appuie sur ''prendre en compte maintenant''...
Merci de ce précieux retour, je constate que tu t'interroges aussi à propos de l'annulation de la dernière ZR, mais aussi qu'il reste pas mal de bons moments...

Un exemple de carnet de route avec les moyennes "ardéchoises" ....



Ça fait "pas vite" vu d'ici ..

...surtout en absence de neige, de glace...

Manta 07 a écrit:Un exemple de carnet de route avec les moyennes "ardéchoises" ....



Ça fait "pas vite" vu d'ici ..

C’est un carton ardéchois de moyenne basse?mais ce n’est rapide quand même !

48,300 maxi
Par temps sec et beau c'est ballade
Reste a avoir un bon raod book et être bien calé

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